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Unsere Video-Serie geht weiter: Dieses Mal geben wir Einblick in die Sanierung des 134 Meter hohen Lüftungsschachts im Hauenstein-Basistunnel.
Der Hauenstein-Basistunnel ist eine der wichtigsten Bahnverbindungen der Schweiz und wird täglich von rund 500 Zügen befahren.
Der Lüftungsschacht befindet sich in der Tunnelmitte und verfügt über einen Durchmesser von fünf Metern. Die Sanierung dieses Bauwerks stellt aufgrund der Höhe, der eingeschränkten Zugänglichkeit und des fortlaufenden Bahnbetriebs besondere Anforderungen an Planung, Logistik und Arbeitssicherheit.
Nach Abschluss der Massnahmen wird der Lüftungsschacht für die kommenden 80 Jahre betriebssicher sein. Die Arbeiten leisten einen wesentlichen Beitrag zur langfristigen Funktionsfähigkeit des Hauenstein-Basistunnels und zur Sicherheit des Bahnverkehrs.
Im Basler-Bahnhof wurden im Rahmen der Leistungssteigerung zwei zentrale Weichen umgebaut. Dies innerhalb von 48 Stunden ohne Unterbruch.
Der Touatunnel, der mittlere Kreiskehrtunnel der Albulastrecke, wird unter laufendem Betrieb saniert. Das bedeutet, der Zeitdruck sitzt stetig im Nacken. Mit einer Länge von 677 Metern ist der Touatunnel der viertlängste Tunnel der gesamten Albulastrecke.
Tauchen Sie mit uns in den kommenden Monaten in die faszinierende Welt des Tunnelbaus ein und lassen Sie sich von unseren Leistungen und Referenzen überzeugen.
Österreichische Bahnspezialisten sichern sich Folgeauftrag des ÖBB-Großprojekts zwischen Niederösterreich und der Steiermark.
Wir freuen uns, einen Beitrag zum Bahn-Jahrbuch 2025 beisteuern zu dürfen.