Newsroom et service de presse

Notre série vidéo se poursuit: cette fois-ci, nous donnons un aperçu de la réhabilitation du puits de ventilation de 134 mètres de hauteur dans le tunnel de base du Hauenstein.

Le tunnel de base du Hauenstein est l’une des liaisons ferroviaires les plus importantes de Suisse et est emprunté chaque jour par environ 500 trains.

Le puits de ventilation est situé au milieu du tunnel et présente un diamètre de cinq mètres. La réhabilitation de cet ouvrage impose des exigences particulières en matière de planification, de logistique et de sécurité au travail, en raison de la hauteur, de l’accessibilité limitée et de l’exploitation ferroviaire continue.

Une fois les mesures achevées, le puits de ventilation sera sûr du point de vue de l’exploitation pour les 80 prochaines années. Les travaux apportent une contribution essentielle à la fonctionnalité à long terme du tunnel de base du Hauenstein ainsi qu’à la sécurité du trafic ferroviaire.

À la gare de Bâle, deux aiguillages centraux ont été renouvelés dans le cadre du projet d’augmentation de capacité – et cela en seulement 48 heures, sans interruption.

Le tunnel de Toua, situé au cœur de la spectaculaire ligne de l’Albula, est en pleine rénovation – et ce, sous exploitation continue. Une véritable course contre la montre ! Long de 677 mètres, le tunnel de Toua est le quatrième plus long de toute la ligne de l’Albula.

Au cours des prochains mois, plongez avec nous dans le monde fascinant des tunnels ferroviaires et laissez-vous convaincre par nos prestations et nos références.

Les spécialistes autrichiens du chemin de fer sécurisent une commande supplémentaire du grand projet ÖBB entre la Basse-Autriche et la Styrie.

Du 19 au 23 novembre 2024, le Salon des Métiers de Zurich a ouvert ses portes, et la Rhomberg Sersa Rail Group était au cœur de l’événement.