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Tunnelsanierung unter Zeitdruck - auf 1600 Meter Höhe

Tunnelsanierung unter Zeitdruck - auf 1600 Meter Höhe

Der Touatunnel, der mittlere Kreiskehrtunnel der Albulastrecke, wird unter laufendem Betrieb saniert. Das bedeutet, der Zeitdruck sitzt stetig im Nacken. Mit einer Länge von 677 Metern ist der Touatunnel der viertlängste Tunnel der gesamten Albulastrecke.

Tunnelsanierung im Touatunnel

Wir durften unsere Kolleginnen und Kollegen in der Nachtschicht im Touatunnel begleiten – ein eindrucksvolles Erlebnis! Der Tunnel liegt zwischen Bergün und Preda auf der Albulastrecke, die zum Weltkulturerbe gehört.

Mit Präzision und Teamarbeit werden hier in der Nacht Sprengungen durchgeführt, das gesprengte Material abgetragen und Tübing-Elemente eingesetzt, die später die stabile Tunnelwand bilden. Alles muss perfekt ineinandergreifen – denn bereits um 5.50 Uhr morgens fährt der erste Zug wieder sicher durch den Tunnel, als wäre nichts geschehen. 

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