Servizi di misurazione durante il rinnovo della sovrastruttura FFS

Premisurazione degli scambi durante il rinnovo (prima e seconda rincalzatura)

Lo "switch control" riguarda il rinnovo degli scambi e consiste essenzialmente nella misurazione del nuovo scambio mentre lo scambio da sostituire è ancora in esercizio. Il protocollo di assicurazione corrisponde al protocollo AWG con la differenza che i punti fissi misurati si trovano (obbligatoriamente) su oggetti posti esternamente allo scambio da sostituire, ad esempio su binari adiacenti, opere architettoniche ecc.

Preparazione

• Assicurare la posizione progettata del nuovo scambio (punti di riferimento esterni) conformemente alle indicazioni del responsabile del progetto FFS (tracciamento dello scambio da parte di FFS)
• Rilievo e assicurazione dei raccordi degli scambi (propri punti di riferimento sull'asse del binario)
• Definizione e assicurazione dei tratti per la prima e seconda rincalzatura mantenendo le rampe di livellamento consentite
• Redazione del protocollo AWG

Rinnovo degli scambi

• Separazione dello scambio da smontare in corrispondenza dei punti assicurati AWG e segnati
• Posa e misurazione del nuovo scambio o di elementi dello scambio conformemente ai punti assicurati e segnati (protocollo AWG)
• Correzione della posizione con la macchina livellatrice, allineatrice e rincalzatrice: caricamento del protocollo AWG, allineamento e rincalzatura del nuovo scambio. Correzione su base assoluta con riferimento ai punti fissi AWG (con sistema di misura PALAS)
• Misurazione di controllo (ad es. con apparecchio MEPHISTO)

Lavori per la terza rincalzatura

• Ulteriore controllo della posizione del nuovo scambio e definizione definitiva dell'area della terza rincalzatura
• Posa dei punti fissi sull'asse del binario
• Redazione di un protocollo AWG per la terza rincalzatura
• Correzione della posizione con la macchina livellatrice, allineatrice e rincalzatrice: caricamento del protocollo AWG, allineamento e rincalzatura del nuovo scambio. Correzione su base assoluta con riferimento ai punti fissi AWG (con sistema di misura PALAS)
• Misurazione dei punti di controllo (ad es. con apparecchio MEPHISTO)

Per il rinnovamento viene creato un modello in 3D sulla base dei dati di tracciamento desunti da Toporail per il piano di regolamento, il piano di sub-ballast (PSS, se presente) e la massicciata precedentemente preparata. Viene utilizzato il modulo DTM (Digital Terrain Model) di Leica insieme ai tachimetri di Leica. In cantiere l'avanzamento dei lavori (scavo, posa del nuovo materiale) viene controllato con l'ausilio del tachimetro in riferimento a questo modello digitale del terreno 3D. In tal modo si garantisce che i volumi calcolati siano mantenuti con la massima precisione possibile e che l'andamento del cantiere rispecchi la programmazione.

L'attività di misurazione è avvenuta senza interruzione della circolazione dei treni.

Rinnovo scambi ogni anno 150 pz.