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Lettres de créance
Prestations de mesure dans le renouvellement de la superstructure CFF

Prestations de mesure dans le renouvellement de la superstructure CFF

Vermessungsleistungen im systematischen Unterhalt

Prestations de mesure dans le renouvellement de la superstructure CFF

Donneur d'offre:

Chemins de fer fédéraux suisses CFF

Lieu:

Suisse

Exécution:

depuis 2004

Entreprises participantes:

Sersa Maschineller Gleisbau AG

 

Description du projet

Prémesure des appareils de voie pour le renouvellement (1er et 2e bourrages)

Switch-Control concerne le renouvellement d’appareils de voie, il consiste essentiellement à relever les mesures du nouvel appareil de voie pendant que l’appareil à remplacer est encore en service. Le protocole de repérage correspond au protocole AWG à la différence que les points fixes relevés se trouvent (nécessairement) sur des objets en dehors de l’appareil de voie à remplacer, par ex. sur les voies adjacentes, des ouvrages d’art, etc.

Préparation

  • Selon les indications du chef de projet CFF (jalonnage de l’appareil de voie par les CFF), repérer la position projetée du nouvel appareil de voie (points de repérage externes)
  • Contrôle et repérage des raccords d’appareil de voie (propres points de repérage dans l’axe de la voie)
  • Définition et repérage des tronçons pour les 1er et 2e bourrages dans le respect des rampes de nivellement autorisées
  • Élaboration du protocole AWG correspondant

 

Renouvellement d’appareils de voie

  • Séparation de l’appareil de voie à démonter aux points repérés et marqués par AWG
  • Montage et relevé du nouvel appareil de voie ou des nouveaux composants conformément aux points repérés et marqués (protocole AWG)
  • Correction de la position avec la bourreuse-dresseuse-auto-niveleuse: chargement du protocole AWG, alignement et bourrage du nouvel appareil de voie Correction absolue en référence aux points fixes AWG (avec le système de mesure PALAS)
  • Mesures de contrôle (par ex. avec l’appareil de mesure des voies MEPHISTO)


Travaux pour le 3e bourrage

  • Contrôle ultérieur de la position du nouvel appareil de voie et détermination définitive de la zone du 3e bourrage
  • Pose des points fixes dans l’axe de la voie
  • Élaboration d’un protocole AWG pour le 3e bourrage
  • Correction de la position avec la bourreuse-dresseuse-auto-niveleuse: chargement du protocole AWG, alignement et bourrage du nouvel appareil de voie Correction absolue en référence aux points fixes AWG (avec le système de mesure PALAS)
  • Mesures de contrôle avec les points de contrôle (par ex. avec l’appareil de mesure des voies MEPHISTO)

 

Pour le renouvellement, un modèle du terrain en 3D est réalisé à partir des données de tracé de Toporail pour la plate-forme, la couche protectrice de plate-forme (le cas échéant) et le pré-ballastage. Le module MNT (modèle numérique de terrain) de Leica est utilisé avec les tachéomètres correspondants de Leica. Sur le chantier, la progression des travaux (excavation, pose de matériau neuf) peut être contrôlée par rapport au modèle de terrain en 3D à l’aide du tachéomètre. Cela permet de s’assurer que les volumes calculés sont respectés le plus précisément possible et que le chantier se déroule comme prévu.

Particularités

La mesure a lieu sans interruption du trafic.

Caractéristiques techniques

Renouvellements d’appareils de voie par an 150 unités