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Rinnovo completo degli scambi con sistema W+ nello scartamento normale

Rinnovo completo degli scambi con sistema W+ nello scartamento normale

Sostituzione degli scambi, inclusa sostituzione del ballast, risanamento della sottostruttura e risanamento della massicciata

Gesamterneuerung Weichen mit System W+ in der Normalspur

Rinnovo completo degli scambi con sistema W+ nello scartamento normale

Commitente:

Schweizerische Bundesbahnen AG, BLS AG

Luogo:

Svizzera

Esecuzione:

da 2004

Imprese coinvolte:

Sersa Maschineller Gleisbau AG, Sersa Group AG (Schweiz)

Descrizione del sistema

Tecnica meccanica raffinata, programmazione ottimizzata del cantiere e sfruttamento di sinergie: il piano elaborato da Sersa per il rinnovo totale degli scambi punta sulla struttura modulare di tutte le prestazioni nell'ambito degli scambi.
L'approccio modulare consente una perfetta interazione tra i vari processi operativi che si supportano tra loro adattandosi comunque in maniera flessibile e specifica alle diverse esigenze del cantiere.

L'esecuzione ha luogo durante la normale circolazione dei treni di FFS/BLS/TPF.
Lo scavo viene eseguito con W+/REINER+ con o senza risanatrice di massicciata. Completa il sistema di scavo la gru su rotaia, la rincalzatrice, il carro cingolato di caricamento, il carro di caricamento normale e il caricatore trasversale. I team esperti e ben addestrati sono costituiti da costruttori di binari e macchinisti. I macchinisti gestiscono questi gruppi di macchine in modo che il cantiere possa operare con un minimo di personale. L'afflusso del materiale nuovo dal binario vicino viene perfettamente integrato nel flusso di lavoro del cantiere con l'ausilio di carri di caricamento e del carro d'interfaccia speciale UMH.

Particolarità

La creazione di un team all'interno di Sersa e la realizzazione di attività di rinnovo degli scambi in Svizzera. La collaborazione interdisciplinare fra i diversi servizi specializzati di Sersa e di FFS

Il nostro bagaglio di esperienze

Rinnovo scambi dal 2008

circa. 1 166 pz

Rinnovo binari dal 2008

circa 99 200 m


92 % di tutti i progetti è stato annunciato transitabile puntualmente

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Gesamterneuerung Weichen mit System W+ in der Normalspur B66U-4 Nachschicht Oerlikon