Rinnovamento scartamento metrico

Sersa Maschineller Gleisbau AG possiede un parco macchine moderno, innovativo e adeguato alle esigenze delle ferrovie a scartamento metrico, con il quale assicura un efficiente rinnovo dell'infrastruttura ferroviaria.

La macchina risanatrice di massicciata RM76 CAPRICORN trasporta il pietrisco con un trasportatore a catena nell'impianto di vagliatura. Il pietrisco pulito viene reimmesso nel letto del binario. Questa efficiente procedura è rispettosa nei confronti dell'ambiente e allo stesso tempo limita lo spreco di risorse. Il pietrisco scartato viene caricato su carri tramoggia per il ballast degradato e asportato. La RM76 CAPRICORN in combinazione con la gru a portale MUNGG consente di rinnovare intere tratte (inclusa la sostituzione di binari e traverse) anche durante la chiusura notturna.

L'escavatore e pala caricatrice su rotaia AVW-2 TYREX viene impiegato per la sostituzione del ballast e per risanamenti della sottostruttura. Per lo smontaggio e il rimontaggio dei binari premontati viene impiegata inoltre la gru a portale MUNGG o anche la gru per il caricamento dei binari KRC458 in via opzionale durante la chiusura notturna.

Per la conclusione dei lavori vengono impiegate macchine rincalzatrici e livellatrici.

Per tutti gli altri lavori di rinnovo sono disponibili diverse macchine speciali, come ad esempio il martello demolitore o l'escavatore ragno.

Le macchine possono essere impiegate in raggi di curvatura molto stretti, su forti pendenze e in gran parte anche su binari a cremagliera. Per tutti i lavori vengono impiegati team qualificati e molto esperti.