Renouvellement de voie métrique

Sersa Maschineller Gleisbau AG assure un remplacement efficace de la voie ferrée grâce à une flotte d’engins modernes, innovants et adaptés aux exigences des voies métriques.

La cribleuse de ballast RM76 CAPRICORN amène le ballast au dispositif de tamisage par une chaîne. Le ballast nettoyé est redistribué sur le lit de la voie. Ce procédé efficace préserve l’environnement et les ressources. Le déblai sale est transporté et évacué par des wagons prévus à cet effet. La RM76 CAPRICORN associée au système de grue sur portique MUNGG permet de renouveler complètement les voies (avec remplacement de la voie et des traverses), même pendant la fermeture nocturne.

L’excavateur et chargeur sur rail TYREX est utilisé pour le remplacement du ballast et les rénovations de l’infrastructure. Le démontage et le montage des panneaux de voie s’effectuent au choix à l’aide du système de grue sur portique MUNGG ou de la grue sur voie KRC458 pendant la fermeture nocturne.

Les bourreuses-niveleuses viennent terminer le travail.

Différents engins spéciaux comme les marteaux-piqueurs ou les pelles-araignées sont disponibles pour tous les autres travaux de renouvellement.

Les engins peuvent être utilisés sur des rayons très étroits, de fortes pentes et, pour la majorité, aussi sur des voies à crémaillère. Des équipes très expérimentées et bien formées interviennent pour tous les travaux.