Casa Credenziali

FFS Gambarogno, Ticino

Rinnovo dell'infrastruttura ferroviaria FFS Gambarogno

SBB Gambarogno

FFS Gambarogno

Committente:

FFS SA 

Luogo:

Gambarogno, Svizzera

Esecuzione:

03/2017 - 04/2019

Imprese coinvolte:

Sersa Group AG (Schweiz) (consorzio con Muttoni SA, Reali SA
Casada SA, Pizzarotti SA, Notari SA, Poncetta SA)

Imprese coinvolte
Rhomberg Sersa Rail Group:

Sersa Group AG (Schweiz), Sersa Technik AG,
Sersa Maschineller Gleisbau AG, Rhomberg Bahntechnik GmbH

 

Descrizione del progetto

Il “Rinnovo dell'infrastruttura ferroviaria Gambarogno (MIG)” comprende la “Linea 631, Cadenazzo – Pino confine” tra il km 159.600 e il km 175.000. La tratta si snoda da est a ovest sul versante sinistro del Lago Maggiore ed è integrata nella tratta Bellinzona – Luino – Gallarate e ha una funzione centrale tra i raccordi dell’asse del Gottardo e del Sempione.

  • Gli interventi più importanti per il raggiungimento degli obiettivi per il progetto MIG sono: integrazione di un secondo binario nella tratta di diramazione Locarno-Luino al km 160.700
  • raddoppio della linea tra Contone e Quartino, km 161.000 - 163.700;
  • prolungamento dell'attuale binario 4 presso la stazione Magadino-Vira;
  • sostituzione e modernizzazione della linea di contatto e alimentazione delle stazioni di Magadino, San Nazzaro e Ranzo.
  • sostituzione e modernizzazione della linea di alimentazione ausiliaria tra Cadenazzo e Magadino.
  • sostituzione degli impianti di sicurezza a Magadino, San Nazzaro e Ranzo-San Abbondio con un unico impianto elettronico centralizzato a Magadino.
  • risanamento e adeguamento di tutte le opere di ingegneria civile (ponti, sottopassi, pozzetti, opere accessorie e varianti in corso d'opera) tra il km 159.600 e il km 175.000

Particolarità

I lavori per le opere di ingegneria civile e di ingegneria ferroviaria sono stati affidati da FFS con il concept Bm3. Pertanto il progetto comprende l'intera ingegneria ferroviaria e tutte le opere di tracciamento e di ingegneria civile nonché l'intera logistica ferroviaria e la sicurezza.

Esecuzione dei lavori durante l'esercizio
Gran parte dei lavori è stata eseguita nel periodo di chiusura della linea dal 12.06.2017 al 08.12.2017. Dopo questa fase i lavori sono proseguiti fino al 27.04.2018 con chiusure giornaliere dalle ore 09.00 alle 17.00 dal lunedì al sabato e durante ulteriori intervalli notturni e nei fine settimana.

Caratteristiche tecniche

Smantellamento binari: 4 000 m
Smantellamento scambi: 4 pz
AAmpliamento massicciata: 18 000 t
Stesura della ghiaia: 25 000 t
Posa rotaie: 4 000 m
Posa traverse: 4 000 m
Posa binari: 6 667 pz
Posa scambi: 5 pz
Consolidamento banchine: 5 000 m