Maison Lettres de créance

Gambarogno, le Tessin

Renouvellement de l’infrastructure ferroviaire CFF Gambarogno

SBB Gambarogno

SBB Gambarogno

Donneur d'offre:

FFS SA 

Lieu:

Gambarogno, Suisse

Exécution:

03/2017 - 04/2019

Entreprises participantes:

Sersa Group AG (Schweiz) (consortium avec Muttoni SA, Reali SA
Casada SA, Pizzarotti SA, Notari SA, Poncetta SA)

Entreprises participantes de 
Rhomberg Sersa Rail Group:

Sersa Group AG (Schweiz), Sersa Technik AG,
Sersa Maschineller Gleisbau AG, Rhomberg Bahntechnik GmbH

 

Description du projet

Le renouvellement de l’infrastructure ferroviaire de Gambarogno (MIG) portait sur la ligne 631 Cadenazzo – Pino confine entre le km 159.600 et le km 175.000. La ligne s’étend de l’est vers l’ouest sur la rive gauche du lac Majeur et s’intègre à la ligne Bellinzone-Luino-Gallarate. Elle occupe une fonction centrale entre les raccords de l’axe du Gothard et du Simplon.

Les principales mesures pour la réalisation des objectifs du projet MIG sont:

  • L’intégration d’une deuxième voie au niveau de la bifurcation avec la voie Locarno-Luino au km 160.700
  • Le doublement de la ligne entre Contone et Quartino, km 161.000-163.700
  • Le prolongement de l’actuelle voie 4 à la gare Magadino-Vira
  • Le remplacement et la modernisation des installations de lignes de contact et l’approvisionnement des gares de Magadino, San Nazzaro et Ranzo
  • Le remplacement et la modernisation des lignes électriques auxiliaires entre Cadenazzo et Magadino
  • Le remplacement des installations de sécurité à Magadino, San Nazzaro et Ranzo-San Abbondio par une seule installation électronique centralisée à Magadino
  • Réfection et adaptation de tous les ouvrages souterrains (ponts, passages souterrains, puits, travaux découverts et annexes) entre le km 159.600 et le km 175.000.

Particularités

Les travaux concernant les ouvrages souterrains et la technique ferroviaire ont été attribués par les CFF selon le concept de construction avec des tiers. C’est pourquoi le projet comprend toute la technique ferroviaire et l’ensemble des ouvrages de tracé et de construction souterraine ainsi que toute la logistique sur rail et la sécurité.

Construction en cours de fonctionnement
Une grande partie des travaux a été effectuée pendant la fermeture de la ligne du 12.06.2017 au 08.12.2017. Après cette phase jusqu’au 27.04.2018, les travaux ont été réalisés lors de fermetures quotidiennes de 9 h à 17 h du lundi au samedi ainsi que pendant les intervalles nocturnes supplémentaires et les week-ends.