L’anno della competenza nei tunnel di RSRG

Il gruppo Rhomberg Sersa Rail (RSRG) vanta competenze, know-how ed esperienza senza pari nella realizzazione e nel risanamento di gallerie ferroviarie – sia in Europa che a livello mondiale. Il suo ampio catalogo di servizi e l'elenco delle referenze parlano da sé. Per questo motivo, abbiamo deciso di dedicare l’anno economico 2025/26 alla "competenza nei tunnel RSRG".

Nei prossimi mesi vi accompagneremo nel mondo affascinante della costruzione di tunnel ferroviari: lasciatevi ispirare dalle nostre soluzioni e referenze.

Senza le gallerie ferroviarie, forse il gruppo Rhomberg Sersa Rail non esisterebbe nella sua forma attuale: nel 2002, infatti, Rhomberg Bahntechnik e Sersa AG collaborarono per la prima volta nella realizzazione del tunnel del Lötschberg. Una collaborazione talmente positiva, basata su fiducia e rispetto, che ben presto portò a una fusione più profonda – favorita anche dall’intesa personale tra i proprietari Konrad Schnyder (Sersa) e Hubert Rhomberg (Rhomberg Bahntechnik).

Per l’avvio del nostro focus tematico, i due ricordano insieme come è iniziato tutto.

La costruzione e la riqualificazione di gallerie ferroviarie richiedono esperienza pluriennale, competenze approfondite – e gli strumenti giusti. RSRG possiede tutto ciò come quasi nessun altro operatore nel settore ferroviario! Non ci credete? Ecco la prova:

Per saperne di più

• Risanamento delle volte
• Sostituzione delle volte
• Rinforzo delle volte
• Drenaggio delle volte
• Ampliamento della sagoma limite
• Abbassamento del piano di posa
• Rinnovamento del sistema di drenaggio del tunnel
• Rinnovamento delle canaline portacavi
• Rinnovo della sede ferroviaria
• Sostituzione della sede ferroviaria con posa di via a massicciata rigida
• Installazione illuminazione di sicurezza
• Corrimano illuminati

• Alimentazione energia ferroviaria  
• Linea di contatto
• Impianti elettrotecnici
• Sistemi di segnalazione, sicurezza e comunicazione
• Control, safety and communication systems  
• Impianti di segnalazione esterni e cablaggi

• Scavi per binari
• Scavi per cavi
• Slab Track Construcion and con ballast

• ZOKA  
  • Sistemi di accesso
  • Sistemi di localizzazione e rilevamento persone
  • Sistemi di comunicazione/radio
  • Tecnologie di rete 
  • Allarme di emergenza
  • Videosorveglianza
  • Controllo degli impianti
• Monitoraggio dei cantieri
• Illuminazione dei cantieri
• Alimentazione elettrica

(per il cantiere e il progetto finito)

Per saperne di più

• Modellazione BIM dell’esistente
• Simulazioni del processo costruttivo e della logistica
• Rilievi dello stato attuale
• Preparazione dati per il controllo macchina 3D e rilievi topografici
• Servizi geodati
• Sviluppi personalizzati per la gestione del cantiere
• Sistemi informativi e di gestione progetto
• Progettazione e modellazione di progetti ferroviari
• Reporting e monitoraggio progetti
• Laser scanning statico e cinetico
• Q-tainer
• Visita virtuale
• Visualizzazione

Inizio: Per accogliere l’alto numero di visitatori attesi ai Mondiali di Sci Alpino 2001 a St. Anton am Arlberg, la linea ferroviaria dell’Arlberg fu ampliata tra St. Jakob e St. Anton e la stazione di St. Anton fu ricostruita. Gli esperti dell’attuale gruppo RSRG furono protagonisti in tutte le attività sui tunnel, dalla costruzione delle nuove gallerie di Wolfsgruben e Blisadona fino al risanamento della galleria dell’Arlberg.

Numeri interessanti: In Austria ci sono 444 gallerie ferroviarie. In Svizzera 696, in Germania addirittura 1 079.