Le damage est réalisé immédiatement après le bourrage de la voie pour ramener la résistance au déplacement longitudinal et transversal aux valeurs prescrites et garantir que l’exploitation ferroviaire pourra reprendre à la vitesse de ligne après l’intervention. Les travaux sont le plus souvent combinés. Le nivellement s’attache à mettre en forme le lit de ballast et l’étape suivante, le damage, met l’accent sur la durabilité de l’assiette de voie.
Nos prestations
- Dégarnissage du ballast et réalisation des profils de ballast réglementaires
- Damage des cases de traverses et des épaulements
- Brossage de la surface des traverses (brossage plus profond pour les traverses en bois
- et en béton, si nécessaire)
- Entretien personnalisé pour discuter de la situation initiale et des besoins individuels
- Concepts spécifiques, innovants, durables, efficaces et à la pointe de la technologie
- Parc de machines modernes haute performance de dernière génération
- Regroupement des ressources, utilisation de synergies et processus d’amélioration continu
Vos avantages
- Assurance que les profils de ballast sont réglementaires
- Optimisation et préservation à long terme des performances des infrastructures ferroviaires
- Prise en compte des facteurs économiques et
- ecologiques
- Damage optimal du lit de ballast
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