Instandsetzung Glatscherastunnel
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Donneur d'ordre: |
Rhätische Bahn AG |
| Lieu: | Schweiz |
| Execution: | 08/2014 - 12/2016 |
| Entreprises participantes: | Rhomberg Bahntechnik, Sersa Group AG (iconsortium avec Berther Bau und Industrie AG) |
| Valeur du contrat: | 10,50 mil. CHF (part des prestation du consortium: 50%) |
Le projet se trouve sur la ligne Coire-St Moritz. La longueur du tunnel est de 330 m. Le tunnel vieux de 108 ans est en grande partie revêtu de pierres naturelles. Le tunnel de Glatscheras est le premier projet de «Standardisation des tunnels» des Chemins de fer rhétiques. Le projet comprend l’abaissement du radier, la pose d’une voie sans ballast pour le chantier ainsi que les travaux d’excavation et de sécurisation pour l’élargissement du profil et le renouvellement du revêtement du tunnel.
Le percement s’effectue en partie par des engins d’excavation et en partie à l’explosif. La sécurité est assurée de manière conventionnelle avec du béton projeté et un ancrage système. L’aménagement intérieur est réalisé à l’aide de pièces préfabriquées avec du gravier mignonette projeté à l’arrière. Les travaux sont effectués pendant les interruptions d’exploitation nocturnes des Chemins de fer rhétiques entre 21 h et 6 h. Pendant la journée, le trafic sur la ligne est régulier, ce qui impose des contraintes particulières en termes de logistique de chantier. Pour sécuriser le trafic régulier, des portails de protection ont été installés dans la zone du chantier, les pièces préfabriquées sont montées avec un engin de pose spécialement conçu.